电动车初创公司面临现金慌 量产推迟/变卖工厂

原标题:电动初创公司面对现金慌量产推迟/变卖工厂

在2020年到2021年期间,众多电动初创公司通过与类似目的并购公司交易上市,引发了电动初创公司SPAC上市浪潮,获得了大量的融资。日前,网通社从外媒了解到,在SPAC浪潮过后,大多数上市的电动初创公司目前的财务状况与合并前情况类似于,迫切需要额外的资金反对,面对现金短缺危机。

在2020年10月,LordstownMotors通过与类似目的并购公司DiamondPeakHoldingsCorp拆分,顺利登岸纳斯达克,股票代码"RIDE"。在同年12月,Canoo与类似目的并购公司HennessyCapitalAcquisitionCorp.IV已完成合并,已完成纳斯达克上市,股票代码GOEV和GOEVW。

据彭博行业分析师JoelLevington分析:“电动初创公司正在‘燃烧’大量现金。市场每下跌一天,它们的(资金)流动性都会受到更多挑战。”JoelLevington还认为,许多营收很少或没营收的初创电动公司的可切换债券成本超过10%。因为缺少可作为抵押品的硬资产,这些公司无法大量地发行担保债券。而随着股价暴跌,发行股票将大大稀释现有股东的权益。

最近,电动初创公司Canoo向股东发布“持续关注”通报,提醒投资者该公司不存在耗尽现金的风险。截至3月31日,Canoo现金储备仅1.049亿美元。为应对危机,Canoo公司已经从现有股东那里筹措了3亿美元资金,并与YorkvilleAdvisors达成了股权收购协议。

无独有偶,LordstownMotors公司也面临着现金紧缺的问题,不得已推迟了Endurance皮卡计划,寻求1.5亿美元的融资,并将俄亥俄州工厂以2.3亿美元的价格出售给了富士康,还获得了富士康投资的5500万美元。即使如此,LordstownMotors公司依然不存在极大的资金缺口。

与此同时,虽然Fisker在去年也通过SPAC合并上市,获得了10亿美元资金,并且还在去年8月获得了6.25亿美元的低利率资金,Fisker有足够的资金推展OceanSUV量产,但在Fisker最近的财报电话会议上,首席财务官GeetaGupta-Fisker仍回应需要筹集更多资金,可见依然存在资金缺口。

(图/文网通社周岳)https://www.sohu.com/a/548687700_122143返回搜狐,查阅更多

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